Obwodnica Olecka2011-12-08

Budowa obwodnicy Olecka o długości 7,5 km w ciągu drogi krajowej nr 65 trwa od sierpnia 2010 r. Inwestycja ma na celu przekierowanie ruchu tranzytowego poza miasto i będzie kosztowała ponad 124 mln złotych.

Prace mają potrwać do grudnia 2012 r., przy czym przewidziano przerwę zimową od 15 grudnia do 15 marca. Wykonawcą robót jest konsorcjum firm z liderem Eurovia Polska na czele. Za realizację wszystkich ośmiu obiektów inżynieryjnych w ramach tej inwestycji odpowiada Energopol Szczecin SA, współpracujący z podwykonawcami Scaven Construction Sp. z o.o i Pribo-EPB Ełk Sp. z o.o.

ULMA Construccion Polska SA dostarcza deskowania do wykonania wszystkich wiaduktów i estakad na tej trasie, wśród których znajdują się:

• WD-1 – wiadukt drogowy 4-przęsłowy, o ustroju monolitycznym wylewanym na miejscu,
• WD-2 – wiadukt drogowy 6-przęsłowy, o ustroju nośnym prefabrykowanym z belek typu Kujan. Na tym obiekcie ULMA po raz pierwszy zastosowała podparcie belek oczepowych za pomocą wsporników zamiast wież podporowych,
• WD-3 i WD-5 – wiadukty drogowe o konstrukcji prefabrykowanej łukowej z jazdą górą i monolityczną płytą ustroju nośnego wykonywaną na miejscu,
• WD-4 – wiadukt drogowy 10-przęsłowy, o ustroju nośnym prefabrykowanym z belek typu Kujan,
• WD-7 i WD-8 – wiadukty drogowe o konstrukcji monolitycznej, wyróżniające się skośnymi słupami żelbetowymi.

Do deskowania fundamentów i przyczółków zastosowano głównie system ścienny PRIMO, natomiast do szalowania i podparcia płyt ustrojów nośnych systemy: uniwersalny DSD 12/20, belki HT-20 oraz wieże T-60, MILLS i ALUPROP. Ponadto wykorzystano: systemy TUBUS i PRIMO jako deskowanie podpór pośrednich, MK i HT-20 jako deskowanie belek oczepowych oraz DSD 12/20 i HT-20 jako deskowanie wsporników.

Metryka inwestycji:
INWESTOR: GDDKiA Oddział w Olsztynie
GENERALNY WYKONAWCA: konsorcjum z liderem Eurovia Polska SA; za realizację obiektów inżynieryjnych odpowiada Energopol Szczecin SA
KIEROWNIK BUDOWY ZE STRONY ENERGOPOL: Gerard Kowalczyk
KIEROWNIK KONTRAKTU Z RAMIENIA ULMA: Kamil Iskrzyński
PROJEKT DESKOWAŃ: Tomasz Pawluczyk (projektant), Bartosz Celej, Agata Karbowska, Rafał Grabowski (asystenci projektanta)
CZAS REALIZACJI PRAC ŻELBETOWYCH: od maja 2011 r. do marca 2012 r.
ZASTOSOWANE SYSTEMY DESKOWAŃ: ścienne PRIMO, ORMA, uniwersalne MK, DSD 12/20, do słupów okrągłych TUBUS, podparcia ALUPROP, T-60, MILLS, MECCANO, belki HT